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2018-09-11 23:21:46

  原标题:首位亮相“委员通道”的女委员赵红卫:科研工作没有性别差异 随时拎包出发

封面新闻记者赖芳杰 北京摄影报道封面新闻记者赖芳杰 北京摄影报道

  3月3日下午1时,人民大会堂东门大厅,距离全国两会历史上首场“委员通道”,即将开启。有限的记者席,挤得水泄不通,无数的镜头聚焦着通道上的红毯,期待着委员们亮相。

  一个小时后,第一轮三位委员,阔步走上红毯,在立式话筒前站定。他们是中国载人航天工程办公室副主任、航天员杨利伟,九三学社中央副主席、中国科学技术大学常务副校长、中科院院士潘建伟,和中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫。

  作为首位亮相“委员通道“的女委员赵红卫,回答问题落落大方,语调轻柔。在她温婉的形象背后,代表着中国速度的高铁技术的奋斗故事,惊艳世界,激荡着国人的心。

  3月5日,封面新闻记者专访赵红卫,听她讲述”委员通道“背后的故事。

  怕爸妈紧张

  没通知他们看直播

  从走上“委员通道“那一刻,赵红卫的朋友圈就快被”点赞“淹没了。她的同事、亲朋通过直播,看到了她的身影。而这位平时潜心钻研的女科研者,被更多的国人所认识。

  “我跟在两位男委员身后,慢慢走上去,眼睛余光一看,好多人呐,各种闪光灯,很亮。“从实验室走到聚光灯下,赵红卫对这样的阵仗,有点惊讶。不过一向习惯冷静、理性的她,很快平静下来,心中让自己”稳住“。

  “中国高铁将朝着系列化、智能化和绿色化方向发展。目前研发团队正在基于时速350公里‘复兴号’的基础上研制时速250公里和160公里的自主化动车组系列平台,以适应不同地形环境、不同地质条件、不同速度等级的要求;正在按照打造‘智能京张精品工程’的要求,同时兼顾2022年冬奥会的要求研制新的京张智能动车组。我们还将推出‘智能出行’等一系列服务,不断满足广大人民群众多样化、高品质的出行需求。“说起自己的本行,她很流利,她也愿意分享自己为之骄傲的“中国速度”。

  虽然首次亮相沉稳发挥,但她却没有通知家中父母收看直播。“怕他们替我担心,也怕知道他们要看,自己会紧张。”说到这里,赵红卫忍不住笑起来。最终,她的父母经亲戚提醒,找到了节目重播,看过之后也给她来电“点赞”了。

  攻下了堡垒

  高铁网络控制系统“中国造”

  2017年6月26日,中国标准动车组复兴号正式开通运行,并于9月实现了350公里/时的全球商业运营高铁最高时速。复兴号上安装使用的列车网络控制系统,正是赵红卫带领团队研发的。

  实现列车网络控制系统“中国造”,到底有多牛?高铁,是世界铁路科技同行角逐的舞台;高速动车组列车网络控制系统,更是森严壁垒的核心领域。10多年前,中国研发“和谐号”动车组,引进了日本、德国、法国等国多种型号列车。标准不统一带来了很多麻烦:车上的零部件不能互换,每种车都要有备用车停在车站,每换一种车型司机就要重新学习操作,赵红卫团队的技术成果,攻破了这些壁垒。

  比大禹厉害

  坐高铁15趟过家门而没回

  赵红卫的女性身份,是如何平衡科研和家庭呢?“在工作的时候,我们是不觉得有性别差异的,因为我们所有团队里面,除了我还有几个女性的科技工作者,我们在工作的时候会出差,可能就是拎包就走,有任务布置下来,马上就走,不会说因为我是一个女同志我要照顾家庭,我要照顾孩子,然后我有特殊。” 赵红卫讲到,一次国产化软件装车,她在京津线上添乘,往返15次,都没有回廊坊的家。母亲笑着“抱怨”她,“你比大禹还厉害呢!大禹三过家门而不入,你15趟也不回来看一看。”

  赵红卫坦言,女性的科研工作者,弱势的方面可能是考虑的问题不如男性考虑得更全面。“有的时候我们更感情化一点,但是到冷静的时候还是会比较客观的。我觉得,女性的均衡的素质比较强,文字处理方面比较细心,比较随和。搞科技,要扬长避短,比如在工作中怎么样克服自己的缺点,发挥自己的优点,也要勇于担当。”

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稿源:内蒙快三今日专家预测  作者:Admin

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